イビサタウンの朝6時、ダルト・ビラはまだ古い街灯にオレンジ色に照らされ、城壁の下の船からはすでに木箱が滑り落ちています。観光の一日が始まる前の島の姿、それがここにあります。世代を超えて続く漁業が営まれる現役の岸壁、家族経営の船着き場、石造りの進水台。ほとんどが無料で、誰も見ていない場所です。一度早起きしてこの景色を見れば、島の見方は旅の間ずっと変わります。
イビサタウン港は独自のスケジュールで動く
ムエジェ・ペスケーロ・デ・エイビサ（コンフラリア・デ・ペスカドース・デ・エイビサ）は、イビサタウンのダルト・ビラの要塞の壁のすぐ下にあり、島で最も古い現役の漁船団が毎朝ここで水揚げし、計量しています。予約不要、ゲートもない完全無料の公共岸壁です。朝8時頃まではどんな規模のグループでも静かに歩けますが、木箱やトロリーの通り道をまたぐのは危険なので、端を歩き、作業している人々の邪魔にならないようにしましょう。早起きする価値があるのはその対比です。数百メートル先には、午前10時には観光客を乗せる日帰りボートが空のまま係留されています。夜明けの20分間、同じ港の現役の姿を見ることができます。
岸壁から海岸沿いの道を北へ平坦で楽な20〜25分歩くか、自転車で5分ほど行くと、同じ名前のビーチにあるタラマンカ漁業用小屋に着きます。イビサタウンの中心部に最も近い現役の漁業シーンです。予約不要のオープンビーチで、グループの規模も問いませんが、ビーチバーが開く前に訪れましょう。ここの小屋の列は、ビーチクラブの建設により年々狭まっており、残っているものはほんの数年前よりも小さくなっています。来年もまだあるとは思わずに、今のうちに見ておきましょう。
午前中には、ループはイビサタウンの屋根付き市場メルカト・ノウ・デ・エイビサで締めくくられます。競りの水揚げが実際にカウンターに並び、中にはまだ滴るものもあります。オープンマーケットでグループも歓迎されますが、見せるために演出されたものではなく現役の市場なので、見て回るだけではなく、何か買うようにしましょう。午前10時までに到着すれば、その朝入ってきたばかりの最高の魚（2人分の丸ごとの魚でおよそ€15〜30）を見られます。日曜は休みなので注意。
サン・アントニの夕日バーの背後
サン・アントニの名声を築いた夕日スポットのバーから徒歩10分、コフラディア・デ・ペスカドーレス・デ・サン・アントニは、町のヨットクラブの背後にひっそりと佇む本格的な現役の岸壁で、島の海岸線の半分は今もここから漁に出ています。公共の岸壁で、早朝の小〜中規模のグループには問題ありませんが、あくまで現役の作業エリアであり、見学用の展望台ではありません。大規模なツアーグループが岸壁を塞ぐことは歓迎されませんし、当然です。夜明けの最初の光の中で訪れると、数百メートル先のバー街との違いが、どちらの場所よりも島の本質を物語ってくれます。
フェニキア人も知っていた石の進水台
イビサタウンの南、サ・カレタ バラドールは、物の由来に関心のある人にとって島で最も静かにして注目に値する場所のひとつです。約2,700年前にフェニキア人の船が上陸した自然の入江で、今も小ぶりなラウト船が同じ石の進水台から進水しています。公共の入江であり、保護された考古遺跡でもあるので、グループは小規模にしましょう。アクセス道は狭く、大型バスの団体を連れて行くような場所ではありません。早めに、ゆっくりと訪れましょう。このリストの他の場所よりも静けさが報われる場所です。
西海岸のカラ・バデリャ バラドールには、島で最も保存状態の良いボートハウスの列があり、遺産展示として修復されることなく、今も地元の家族によって毎日使用されています。公共のビーチで、オフシーズンや早朝ならグループでも問題ありませんが、バラドール自体は私有地です。遊歩道から列を眺め、ボートハウスの中に入らないようにしましょう。この景色の絵本のようなイメージ（白塗りの扉、引き上げられたボート、干してある網）は、まさにここにあります。ただし、演出されたものではなく、現役の姿です。
東海岸の家族経営の船着き場
川が海に注ぐパセイグ・マリティム沿いにあるサンタ・エウラリア漁船船着き場は、イビサタウンやサン・アントニの組合の岸壁よりも小さく静かですが、サンタ・エウラリアの家族経営の船が毎朝係留されるまさにその場所です。正式な組合の運営ではなく、家族経営の船が並ぶ開放的な遊歩道で、小さなグループは歓迎され、予約も必要ありません。ただ訪れるだけです。
さらに海岸を上ったところにあるエス・カナール漁船用突堤は、島で最も小さな現役の突堤のひとつです。船は2、3隻、儀式ばったところはなく、探していなければ通り過ぎてしまうほどひっそりとしています。小さな公共の突堤なので、エチケットというより実際的な理由から、グループは小規模にしましょう。本当にあまり場所がありません。訪れる価値があるのは、まさに誰も観光客向けに飾り立てていないからです。
カラ・リョンガ漁船用突堤では、漁業エリアは島で最も賑やかなリゾート湾のひとつの中にあり、静かな場所よりもタイミングが重要になります。公共のビーチと突堤で、グループの規模は問いませんが、サンベッドが並ぶ前の夜明けの最初の光を狙って訪れましょう。そうしないと、漁船ではなくビーチクラブを見ることになります。
北はポストカードが示すよりも長く現役の姿を残す
島の北岸にある自然の港、ポルト・デ・サン・ミケルは、甘い見方ではなく正直に言えば、現在ここでの漁業は、湾の大部分を占めるレジャーボートやビーチでの商売に押され、少数派になっています。それでも、古い小屋や現役のラウト船が数隻残っています。公共のビーチと港で、グループの規模は問わず、日帰りボートが出発する前の午前中が最も静かです。
海岸を回ったさらに先の小さな入江にあるカラ・サン・ビセント漁業用小屋は、観光ビーチのすぐ隣にあり、わざわざ北まで足を伸ばさなくても「消えゆく仕事」の側面を垣間見れる、気軽なスポットです。公共の入江で、グループの規模も問いませんが、小屋自体は私有地なので、見て触らないスポットです。
島の最北端、ポルティナッツ漁業用小屋は、古典的な漁村のポストカード（白塗りの小屋、スリップウェイに引き上げられたラウト船の群れ）のような景観ですが、観光業はここにまだ船を係留する少数の船を上回っており、今日では現役の一部を残すほとんどがレジャー用途と言っても過言ではありません。公共の港で、小〜中規模のグループなら問題ありませんが、繰り返しになりますが、小屋や船自体は私有地なので、遊歩道から敬意を持って眺めるのが最善です。
水揚げが実際に皿に載る場所
船からテーブルまでの一連の流れを一度に見たいなら、南海岸のエス・シャルクーは、船からキッチンまでの最後の10メートルを魚が運ばれる、どの港の写真スポットよりも雄弁に物語る、最も明確な場所と言えるでしょう。ここは歩いて見学する港ではありません。本物のレストランで、おおよそ4月から10月の季節営業です。特にグループでの訪問は、電話かWhatsAppで事前に連絡しましょう。テラスは6〜10人が快適に座れますが、7月と8月はすぐに満席になります。安くはありません。魚料理やメインは1人€35〜90が一般的で、ワインを合わせると余裕で1人€100以上になります。しかし、このリストの中で、漁業の物語が市場の屋台ではなく、実際にあなたの皿の上で完結する唯一のスポットです。
タイミングとロジスティクスの要点
このリストのほとんどは、島が本格的に目覚める前に行動して初めて成立します。8月なら、朝の5時半から6時には起きる必要があります。イビサタウンの岸壁、タラマンカ、メルカト・ノウはすべてダルト・ビラから互いに徒歩圏内です。リストの他のほとんどすべて（サン・アントニ、東海岸の船着き場、北部、サ・カレタ、カラ・バデリャ）は、レンタカーまたはスクーターが必要です。現役の漁港は、定義上、ビーチへの交通のために作られたバスの路線から離れているからです。夜明けの道路は空いており、早起きは思ったより簡単です。また、早朝便ではなく現地に泊まるなら、イビサのホテル検索はイビサタウンまたはサンタ・エウラリアに近いことを念頭に置いて行う価値があります。どちらも、朝食前にこのルートの2、3か所へ短時間のドライブで行ける場所だからです。これらの港以外の島の残りの部分については、イビサガイドで、どこに拠点を置くか、島が何に優れているかをカバーしています。
メルカト・ノウでの現金払いや、岸壁で誰かが見る価値のある屋台や船を教えてくれた場合のチップのために、現金は持っておく価値があります。ただし、ここで入場料がかかる場所はありません。エス・シャルクーを除くすべての場所は無料で、エス・シャルクー自体もカードが使えます。このループ全体は半日と見積もりましょう。夜明けに1、2か所の港を訪れ、9時半から10時には市場に行き、ビーチクラブが開く前にすべて終わります。予約が必要なのはレストランだけで、必要なのは良い靴、早起きの目覚まし、そして実際に働いている人の邪魔をしないという規律だけです。
