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午夜过后如何从伊维萨镇回住处

午夜过后如何从伊维萨镇回住处

夜间计价器如何收费、凌晨五点哪个候客站还有车,以及为什么六人同行应该别再考虑出租车。

Vila的人流是分批散去的。港口边的露天座位大约一点左右变空,Dalt Vila城墙下的巷子能撑到三点,然后,在盐田之外,一家夜店开门,二十分钟内就把几千人倒在一个环岛周围。午夜过后在伊维萨镇出行的一切都由此展开:这座岛的交通在凌晨两点时完全够用,在五点半时却在算术上毫无办法。

九点之后计价器怎么走

这里的车费由Consell(岛议会)制定,所以计价器上的数字在你上车前就已经固定。夜间费率从21:00开始,一直到07:00。周六15:00起以及整个周日也适用夜间费率,所以周日下午在城里坐车,价格和周二凌晨四点完全一样。仅仅这一个细节,就能消除人们初来乍到时对第一个夜晚的大多数困惑。

Radio Taxi Eivissa(Vila)是岛上的主要调度中心,全天候可拨打971 39 84 83。起步价4.00欧元,夜间费率每公里1.47欧元,通过电话、App或WhatsApp叫车会在计价器金额上另加1.45欧元。伊维萨镇内的短途车费都在个位数。夜里去Playa d'en Bossa一带是二十出头到二十中段的费用,而在凌晨五点,你会心甘情愿地掏这笔钱。

Radio Taxi Eivissa,伊维萨

真正让人措手不及的不是价格,而是座位数。每辆车限乘四名乘客,而且车费是按车计算,不是按人头,这对两人拼车来说是极好的消息,对六个以为能把一个人塞进脚坑里的人来说却毫无用处。如果你们人更多,打电话时就说清楚,要一辆gran turismo牌照的车。这类车能坐六到八人,数量不多,而且提前预订远比在正好需要车的当口对着电话大喊管用得多。

TaxiClick(Vila,全岛通用)是官方App,由Interfacom开发,并被岛上自己的旅游渠道推荐为呼叫持牌伊维萨出租车的正当方式。它在2021年取代了旧的Ibiza Taxi App,覆盖Vila、机场、Sant Antoni和Santa Eulària。车费是标准的计价器费用加上同样的1.45欧元附加费。一次预订只能叫到一辆持牌车,所以六人团体需要在两部手机上同时下两个订单,否则最后只会来一辆出租车,然后一群人在人行道上为谁留下争论五分钟。

TaxiClick,伊维萨

在八月某个周六的凌晨三点,这个App有时会转上半天,结果什么都找不到。软件没问题。岛上每一辆持牌车都已经载着人了。

站到车已经在的地方去

当你不去召车,而是走到车辆排队的地方时,夜晚就轻松了。候客站是伊维萨镇夜间交通中被低估的那一半,也是在App沉寂之后仍然管用的那一半。

伊维萨港出租车候客站,Avinguda de Santa Eulària(港口,位于Dalt Vila下方)是午夜过后Vila最稳定有车的候客站。司机们整夜都在这里接渡轮抵达的客人,所以当镇上其他地方已经不再派车时,这里的队伍还一直在补充新车。计价器上会加收2.00欧元的港口附加费,这钱花得值,因为在候客站排队完全避开了街头扬招和电话叫车的附加费。你常常打平甚至更划算。

伊维萨港出租车候客站,Avinguda de Santa Eulària,伊维萨

步行过去很简单。从Dalt Vila坡道底部出发,沿着水边平走几分钟就到。从港口后面的酒吧街出发,朝海港方向下坡走,然后沿着滨海路转过去;你会先看到一列汽车,然后才看到指示牌。候客站按顺序排队,所以你们六个人只需从队首取走前两辆车,一起离开,无需交涉,也没人落下。

Marina Botafoch出租车候客站(Marina Botafoch,海港对面)是服务Pacha出口的候客站。夜店散场时,门口立刻挤成一团,而且一直堵在那里;候客站就在码头一侧两分钟路程处,走这两分钟对你的夜晚带来的帮助,比你能做的任何其他事都大。标准夜间计价器车费,无港口附加费。限制因素是人潮,不是门:几百人同时离场,地球上任何候客站都招架不住,所以你越早开始往外走越好。

Uber,以及它在计划中的位置

Uber(UberX)(全岛)自2023年11月起在伊维萨运营,全天候可叫车。车费固定,在你接单前就报好价,通常与出租车计价器费率持平或略高,有些人纯粹为了这份确定性而更愿意选它。

Uber(UberX),伊维萨

两个限制使它无法成为主要方案。车队规模小:它依靠VTC许可证运营,而Consell和巴利阿里政府在整个2026年都在试图限制这类许可证,所以供给受政策制约,而非需求。而且只有UberX,四座,全岛没有任何厢式车档位,所以团体仍然得分车而行。

把它当作第二选择,而不是第一选择。对于凌晨一点从Vila的酒吧离开的两个人来说,它是完全可行的选择。对于凌晨五点从夜店离开的八个人来说,它根本不是选择。

当你们超过四个人时

团体总是在这一点上出错,而这正是顺利离场和在环岛上耗九十分钟的区别。一旦你们有五人或以上,就别再考虑出租车,直接订一辆车。全员同时出发,价格在大家都还清醒时就谈好,天亮时没人还得做心算。

Ibiza Gran Turismo(Ibizatours & Islandbus)(在伊维萨镇和机场设有办公室)是岛上最强的团体方案。车队从7座V-Class,到10座、16座和19座梅赛德斯中巴,再到55座Irizar大巴,按车报价,需询价,用较大车型跑一趟夜店的费用会是三位数。其背后的运输业务在伊维萨运送客人已有一个多世纪,并设有宣称的全年365天24小时服务台。对于需要同时出发的别墅团体来说,这是明智之选,而且分摊到十到十二个人身上,通常比四辆永远凑不齐的出租车还便宜。

Ibiza Gran Turismo(Ibizatours & Islandbus),伊维萨

Ibiza Transit Express(全岛,持牌经营,自2015年起运营)载客1至16人,车型包括轿车、V-Class、Vito、Staria和福特Transit小巴,价格固定并事先约定,从Playa d'en Bossa短途约20欧元,到远北地区约75欧元。他们全天候运营,包括大多数运营商悄悄避开的凌晨四点时段。固定价格意味着夜晚结束时没什么可争的,而那时你恰恰最不想争。

Ibiza Transit Express,伊维萨

Ibiza Taxi VIP(预订夜店接送)专为团体打造:七座梅赛德斯V-Class、八座Vito、十二座Sprinter,如果你更喜欢安静抵达,还有4座Range Rover。价格从每车80欧元起,不是按人头,所以十二个人坐Sprinter分摊下来非常合理。一切通过WhatsApp以固定价格确认,这消除了凌晨五点离场时最容易出岔子的两件事:没车,或者遇到一个你从未同意的计价器。

Ibiza Sunset Tours(团体接送,Ushuaïa、Pacha和Hï为标准上车点)提供四种车型,从7座高级厢式车到22座大巴,全部配司机,按区域报价。注意小字条款:22:00至08:00之间的接送加收15%附加费,而这正是本文所讲的所有行程的时间段。算进去之后价格仍然公道。他们也接受通过WhatsApp临时预订,当夜晚大大超出计划时,这确实很有用。

Ibiza Sunset Tours,伊维萨

对情侣来说,这四种车都大材小用,直接去排队打车更快也更便宜。人数大约到五个人,或者只要队伍里有人经不起在外面站一个小时,就该考虑包车了。

岛另一侧的调度中心

即便你从没打算离开 Ibiza Town,也把 Radio Taxi Sant Antoni(971 34 37 64)存进手机。它和 Vila 的调度是两套系统,但用的是同样受 Consell 监管的计价器,21:00 之后同样执行夜间费率。在 Vila 车队全部接单的那些夜里,正是岛西侧闲置的车来接你。存个号码不花一分钱,却救过不少人——很多次都是在凌晨四点半。

Radio Taxi Sant Antoni,Ibiza

租车的问题,还有摩托车的问题

Pàrquing Es Pratet(离港口和 Dalt Vila 步行不远)24 小时开放,有照明和摄像头覆盖,约每小时 €2.34,每日封顶 €29 到 €32 上下,周末凭 Eivissa Oberta 政策每小时 €1,几乎等于免费。租来的车就该在这儿过夜。

Pàrquing Es Pratet,Ibiza

租车这个问题的答案总让人失望:租车,然后把车停下,打车出行。Ibiza 的夜路上跑着大量疲惫不堪的司机,主路之外的小道没有路灯又窄,俱乐部周边的路上还有查车。白天开车在这里是真享受——往北边、去海湾、去内陆的集市小村;凌晨四点却是负担。把车停在市中心,还能省去每晚在 Vila 找车位的折腾,那在八月本身就是一桩小小的苦差事。

Moto Luis(1956 年起就在岛上经营)出租摩托车和小型汽车,视车型和季节大约每天 €7 到 €35,可机场取还,也能送到别墅。白天代步真的很不错,去那些停车场到不了的海湾,骑摩托是最惬意的方式。不过有个警告要附上:凌晨五点离开俱乐部,125cc 是最糟糕的选择——黑暗的小路、路肩上松散的碎石、疲惫的骑手,防护只有一顶头盔。骑它去海滩,别骑它从舞池回家。

Moto Luis,Ibiza

步行逛 Vila

Ibiza Town 很小,人们常常低估了有多少地方其实走两步就到。从港口到老城另一端大约十五分钟,大部分路段沿着海边,平坦且到很晚都有照明。Dalt Vila 是例外:城墙内的坡道和鹅卵石小巷又陡又不平,对鞋子毫不留情,最好把它当作一次主动选择的散步,而不是凌晨三点稀里糊涂走进去的路。

Marina Botafoch 隔着水面看着很近,走陆路却要绕一大圈;那是打车的事,不是散步的事。白天平坦的海滨很适合骑车,也是走同一段路的好办法,但过了午夜就把车锁好,打车走。

你住哪里,基本决定了上面这些。在 Vila 或港口附近订一间房,上面一半的行程就变成了走回家;Ibiza 酒店搜索 是权衡这件事的地方,Ibiza 指南 则覆盖了它周边岛上的其他部分。

实用提示

交通方面,出租车候客点优先,App 其次。Avinguda de Santa Eulària 上的港口候客点在午夜之后最靠得住;Marina Botafoch 的候客点则服务 Pacha 散场的人流,离门口步行两分钟。持牌出租车永远只有四个座位。五人或以上就得预订车辆,最迟提前一天确认,若是高峰周末,就在定下俱乐部的同时把车定好。

现金方面,多数持牌车收卡,但凌晨四点不是所有车都收,所以每组人带 €50 到 €60 备用。别忘了这些附加费:电话或 App 叫车加 €1.45,港口候客点加 €2.00,Sunset Tours 接送在 22:00 至 08:00 之间加收 15%。

时间方面,最糟的窗口是 05:00 到 06:30,大舞厅会同时散场。04:30 走,或者等到 06:30 之后再走,对你的夜晚影响比任何 App 都大。夜间费率从 21:00 到 07:00,周日全天适用,所以周日下午早些时候坐车并不像你想的那么便宜。

预算方面,Vila 市区内横穿大约 €8 到 €12。夜里从 Ibiza Town 到 Playa d'en Bossa 那条街是二十出头。固定私人接送短途约 €20 起,去最北边 €75。团体车从 €80 起,更大的巴士则到三位数。把租来的车整夜停在 Es Pratet,花费不到 €32,周末每小时 €1,这是你手头最划算又明智的选择。

Good to know

FAQs

午夜过后在 Ibiza Town 打车要多少钱?

夜间费率从 21:00 到 07:00,另加周六 15:00 起和周日全天。起步价 €4.00,计价器每公里加 €1.47,所以在 Vila 市区横穿大约 €8 到 €12,从 Ibiza Town 到 Playa d'en Bossa 则是二十出头。电话或 App 叫车加 €1.45,港口候客点再加 €2.00 附加费。

Uber 在 Ibiza 能用吗?

可以。UberX 自 2023 年 11 月起就在运营,任何时候都能叫车,接单前会给出固定车费,通常与计价器价格持平或略高。车队规模很小,因为它依赖的是 VTC 牌照,Consell 和巴利阿里政府 2026 年一直在设法限制这类牌照;而且没有厢式车型,最多只能坐四个人。把它当备选,而不是回家的主力。

六个人或更多人怎么从俱乐部回去?

一辆出租车坐不下。持牌车只能载四人,而且车费是按车算,不是按人头算。同时用 App 下两单,把人分成两组;提前向 Radio Taxi Eivissa 预约一辆 6 到 8 座的 gran turismo 牌照车;或者预订车辆:Ibiza Taxi VIP 每车 €80 起(最多可到 12 座 Sprinter),Ibiza Transit Express 最多 16 座,Ibiza Gran Turismo 则从 7 座 V-Class 到 55 座大巴都有。

去出租车候客点排队比用 App 叫车便宜吗?

通常是的。电话、App 或 WhatsApp 叫车要加 €1.45,路边招手也有自己的附加费,所以走到候客点能同时省掉这两项。Avinguda de Santa Eulària 上的港口候客点要收 €2.00 港口附加费,但午夜之后它是 Vila 车最充足的候客点,因为司机整夜都在接渡轮到达的客人。

从俱乐部回来,该开车还是骑摩托?

不要。把租来的车留在 Pàrquing Es Pratet,那里 24 小时开放,有摄像头和照明,约每小时 €2.34,每日封顶约 €29 到 €32,周末每小时 €1。从 Moto Luis 租辆摩托去白天的海湾很棒,但凌晨五点骑 125cc 走没有路灯的小道,是给夜晚收尾的最糟方式。

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