Det finnes en helt spesiell ro som senker seg over en liten båt når motoren går ned på tomgang og du er alene med et tau, en bukt og ingen timeplan enn din egen. Ibizas kystlinje rommer en versjon av seg selv som de fleste besøkende aldri får se, fordi de kommer på andres reiseplan: en catamaran med lydanlegg, en shuttle til en strandklubb, en tur som lover seks stopp på fire timer. Lei din egen båt i stedet – ingen førerkort kreves – og øya bremser ned til noe nærmere gangtakt, selv mens du glir over åpent vann.
Lei båt uten førerkort
Spanias regel om at båter under ca. 40 hk og seks meter kan føres uten førerkort, så lenge du holder deg innen synsvidde av kysten, er akkurat den kategorien disse operatørene tilbyr og akkurat nok for en dag med bukter. Fire operatører dekker øyas viktigste utgangspunkter, og hvilken som passer deg, avhenger mindre av båten i seg selv enn av gruppestørrelse, hvilken kyst du vil utforske og hvor nervøs du er for at en briefing ved kaia er all opplæringen du får.
Lizard Boats Ibiza (San Antonio) er den rett fram-versjonen av konseptet: grupper på fire til seks, enslige leietakere er også velkomne, en sikkerhetsbriefing ved kaia før du vinker farvel mot buktene på vestkysten, og dagspris på rundt 285 €. Dette er basen du booker fra hvis du allerede bor i San Antonio og vil ha hele dagen, ikke bare en halv dag.
Open Boats Ibiza (San Antonio) underbyr prisen betydelig, fra 160 € per dag, og er det beste valget for barnefamilier: redningsvester for spebarn er standard, og ved innsjekking får du et trykt rutekart over den tillatte kystsonen, i stedet for at du må gjette hvor grensen går. Gruppene er på fem til seks.
Hire Boat Ibiza (Santa Eulalia og Playa d'en Bossa) er viktig for alle som ikke bor i San Antonio: Den har utgangspunkter på østsiden og sør, så et selskap som bor nær Playa d'en Bossa eller Santa Eulalia, slipper å krysse øya før dagen i det hele tatt begynner. Grupper på opptil seks, dagspriser 230–350 € avhengig av båt og sesong.
Charter For You Ibiza (San Antonio) er utveien for en gruppe der noen ikke klarer å slappe av uten en profesjonell om bord i hvert fall den første timen. De tilbyr de samme båtene uten førerkort fra 200 € per dag for seks til tolv personer på større fartøy, men du kan også legge til en skipper: du kan beholde selvkjøringskonseptet resten av dagen og bare kjøpe deg trygghet for den første timen. I den øvre enden kan lisensierte båter med fast skipper koste 1 300 € eller mer, men det er en helt annen tur og ikke egentlig poenget med denne.
Uansett hvilken operatør du velger, er opplegget det samme: en kort sikkerhetssnakk, et kart over hvor du kan og ikke kan gå, og så er du alene med gasspaken. Drivstoff er vanligvis ikke inkludert og betales ved retur; spør på forhånd i stedet for ved drivstoffmåleren.
Buktene på vestkysten du kan nå fra San Antonio
Har du lagt ut fra San Antonio, er det fornuftige første stoppet så nært at du ikke har brukt opp morgenen på å komme dit. Cala Salada & Cala Saladeta (noen minutter nord for San Antonio) er en offentlig bukt med enkle ankerforhold for en liten båt uten førerkort: legg til, svøm, og du har så vidt tatt av drivstofftanken. Det er strandbar og mat på land om du vil ha det, men sjarmen er selve ankerplassen: klart, skjermet vann uten at du må dra ut til noe mer øde.
Herfra bøyer kysten sørover forbi San Antonio Bay mot Punta Galera (nær Cala Bassa), et av de mindre omtalte stoppene på denne kyststrekningen. Det er ingen strand her og ingen bar, bare flate fjellterrasser som trapper ned i klart vann og en rolig ankerplass som de fleste av de store turistbåtene hopper over, fordi det ikke er noe å selge når du har kommet fram. Det belønner akkurat den ujagede, selvstyrte dagen som hele denne øvelsen handler om: ingen venter på at du skal dra videre.
Lenger sør igjen ligger Cala Comte (også kjent som Cala Conta), og her trengs et forbehold før rosen: hovedstranden blir ordentlig overfylt i høysesongen, med dagsturister og strandklubber som trekker til seg en folkemengde som en selvkjørt dag skal unngå. Løsningen er å ankre på yttersiden av småøyene i stedet for ved hovedsanden: der er det plass unna folkemengden, med det samme turkise vannet og utsikt tilbake mot strandens berømte solnedgangsvinkel, uten å sitte midt i den. Timing det til sen ettermiddag, og du får lyset uten køen til en solseng du uansett aldri skulle leie.
En realistisk runde fra San Antonio berører to av disse tre på en dag, ikke alle: Cala Salada om morgenen fordi den er nær, deretter enten Punta Galera for rolig vann eller Cala Comtes ytre småøyer for solnedgangsturen, avhengig av om gruppen din vil ha ensomhet eller utsikt med litt mer liv. Å prøve å få med alle tre pluss lunsj pleier å bli en dag med motortid i stedet for en dag ved anker, noe som ødelegger hele poenget med å leie egen båt.
Anker opp ved Es Vedrà på rett tidspunkt
Lenger sør, forbi Cala Comte, ligger grunnen til at de fleste til slutt leier båt her: Cala d'Hort & Atlantis (Sa Pedrera), det åpne vannet utenfor Es Vedrà, Ibizas kalksteinsøy som stiger nesten 400 meter rett opp av sjøen. Steinhuggerdammer kjent som Atlantis ligger en klatretur unna et ankersted og passer bedre for en mindre gruppe enn et helt charterselskap: Dette er et stopp for fire eller seks personer som er villige til å klatre over stein, ikke tolv personer som skal gå i land etter tur.
Poenget med å gjøre dette med leiebåt i stedet for på tur er timingen. De organiserte båtene treffer Es Vedrà midt på dagen, når ankerplassen er overfylt og lyset er flatt ovenfra. Anker her selv i stedet i golden hour (sen ettermiddag, når steinen går fra grått til gull og folkemengden for det meste har dratt videre til solnedgangssteder lenger nord), og du får noe nærmere det alle fotograferer og nesten ingen opplever i virkeligheten. Det er det ene stoppet på denne ruten det er verdt å bygge hele dagens timing rundt.
Lunsj som belønner forhåndsbooking – eller ikke
En leid båt uten fastsatt rute trenger likevel en lunsjplan, for øyas beste båttilgjengelige restauranter følger sine egne regler, ikke en turoperatørs timeplan.
El Bigotes (Cala Mastella) er den alle spør om, og den man må være mest forsiktig med. Det er en fiskerrestaurant uten meny, én rett (bullit de peix, en fiskegryte, priset rundt 45–60 € per person), og omtrent sytti dekkede plasser per dag, punktum. Grupper er velkomne, men det finnes ikke noe som heter å bare stikke innom i høysesongen; ring eller send WhatsApp to til tre uker i forveien, og behandle bookingen som fast i ruteplanleggingen, ikke et sted du kanskje stikker innom hvis dagen tillater det. Det har drevet slik i over førti år uten nettsted, og det er nettopp sjarmen og nettopp grunnen til at det å dukke opp uanmeldt i august ikke fører til noe.
Restaurante Sa Caleta (Sa Caleta) er et bedre valg hvis dagen din ikke er bygget rundt én reservasjon. Åpent hele året, familiedrevet siden 1988, og det tar imot grupper uten problemer, selv om forhåndsbooking fortsatt er verdt det for en lunsjplass på en båtdag i høysesongen. Hovedretter koster 25–45 €, med hel fisk priset etter vekt, og omgivelsene belønner akkurat den langsomme, selvstyrte strukturen i denne turen: du blir ikke jaget inn og ut til neste servering.
S'Illot des Renclí (Cala Boix) ligger på nordøstkysten og er den mest tilgivende av de tre: grupper er helt greit, og det er virkelig walk-in-vennlig utenfor høye lunsjtider. Paellaer og bullit de peix koster 20–35 €, og det passer naturlig sammen med en morgen lenger nord ved Cala Xarraca, som gir en runde rundt den roligere siden av øya i stedet for den travlere vestkysten der mesteparten av båttrafikken samles.
Den praktiske oppsummeringen: hvis El Bigotes er planen, bygg hele dagens rute rundt å komme dit i tide, for bookingen vil ikke bøye seg. Hvis du heller vil holde dagen løs, lar Sa Caleta eller S'Illot des Renclí deg bestemme over frokosten hvilken kyst du har lyst til å utforske.
Den roligere nordkysten
Nordsiden av øya er knapt med i de fleste Ibiza-ruter, og det er selve argumentet for å dra dit. Cala Xarraca (nordkysten), en åpen naturbuk, har ingen strandklubb og ingen musikkscene: ikke noe bookingsystem i det hele tatt, for det er ingenting å bestille her. Det som er: leirebad i den ene enden av bukta som besøkende fortsatt bruker på gamlemåten, smører den grå leira på seg og skyller av i sjøen, og vann som er klart nok til å gjøre hele avstikkeren verdt det. Dit kommer du bare med båt eller en humpete grusvei, noe som holder folkemengden nede uten at noen trenger å håndheve det.
Kombiner en morgen på Cala Xarraca med lunsj på S'Illot des Renclí på vei sørover igjen, og du har tilbrakt en dag på en kyststrekning som de fleste leiebåtruter hopper over til fordel for den mer fotograferte vestsiden. Det er ingen ankeravgift, ingen kø, og (utenfor høyden av august) en reell sjanse for å ha bukta for dere selv.
Anker ansvarlig ved Ses Salines
Ikke hele kysten er din å ankre fritt på, og det er verdt å vite hvilken før du er båten som drar en kjetting gjennom sjøgress. Ses Salines naturpark (Es Cavallet og Es Codolar), på sørkysten, er et beskyttet marint reservat, og ankring innenfor er begrenset til markerte sandsoner, ikke åpent vann generelt. Det er en genuint nyttig ting å vite før du drar, ikke en byråkratisk fotnote: Posidonia-sjøgressenger her tar århundrer å etablere, og en dratt ankerkjetting kan rive opp tiår av det på sekunder.
Spør utleieren om de markerte sonene før du legger fra kai (de fleste gir deg et kystkart uansett) og behandle Ses Salines som et stopp for de markerte områdene kun, ikke et sted for å ankre fritt fordi vannet ser innbydende ut. Det er det eneste stedet på denne reiseruten hvor «uten førerkort, uten skipper» ikke betyr «uten regler».
Planlegging av dagen
Baser deg et sted med enkel tilgang til et hentepunkt: San Antonio dekker tre av de fire operatørene her, mens Santa Eulalia og Playa d'en Bossa betjenes av Hire Boat Ibiza hvis du bor et annet sted på øya. For overnatting i nærheten av noen av disse basene, dekker Ibiza-hotellsøket hele spekteret; for bredere planlegging utover en enkelt båtdag, er Ibiza-guiden stedet å starte.
Ta med kontanter. Matboder ved viker, æreskasser for leirebad, og noen mindre lunsjsteder tar fortsatt kun kontanter eller kort med minimumsbeløp, og en dagspris på €160–350 inkluderer sjelden drivstoff: ordne det separat, vanligvis ved retur, og spør om nøyaktig sats før du drar, ikke etter at tanken er fylt.
Start tidlig hvis både Es Vedrà og en andre vik er på listen; lyset og folkemengdene jobber begge mot deg etter middag, og ettermiddagsvinden kan ta seg opp på vestkysten på en måte som gjør en liten båt uten førerkort betydelig mindre behagelig å håndtere. En realistisk dag er en lang kyst (vest eller nord, ikke begge) pluss ett restaurantstopp; å prøve å rundseile på en dag blir en dag med motorstøy i stedet for poenget med øvelsen.
Budsjetter for båt, drivstoff og lunsj som tre separate poster: €160–350 for båten avhengig av operatør og gruppestørrelse, drivstoff typisk €30–60 avhengig av hvor langt du reiser, og lunsj hvor som helst fra €20 per person på S'Illot des Renclí til €60 på El Bigotes. En gruppe på seks som deler en utleie fra Open Boats Ibiza og en lunsj på Sa Caleta kan gjøre hele dagen komfortabelt under €100 per person; samme dag med Charter For You Ibizas større båt, en skipperledet første time, og El Bigotes koster nærmere det dobbelte.
August booker opp alle El Bigotes-plasser og de fleste båtutleie-timer en uke eller mer i forveien; juni og september i 2026 tilbyr samme vann og halve konkurransen om bord.
