Vila se vacía por etapas. Las terrazas del puerto se van vaciando alrededor de la una, los callejones bajo las murallas de Dalt Vila aguantan su multitud hasta las tres y, entonces, más allá de las salinas, un club abre sus puertas y pone a varios miles de personas en una sola rotonda en veinte minutos. Todo lo demás sobre moverse por Ibiza Town después de medianoche se deriva de eso: el transporte de la isla es perfectamente adecuado a las dos de la mañana y aritméticamente desesperado a las cinco y media.
Qué hace el taxímetro después de las nueve
Las tarifas aquí las fija el Consell, así que la cifra del taxímetro está establecida antes de que subas. La tarifa nocturna empieza a las 21:00 y dura hasta las 07:00. También se aplica desde las 15:00 del sábado y durante todo el domingo, así que un trayecto un domingo por la tarde por la ciudad tiene exactamente el mismo precio que un martes a las cuatro de la mañana. Ese detalle aclara la mayor parte de la confusión con la que la gente llega a su primera noche aquí.
Radio Taxi Eivissa (Vila) es la central de despacho principal de la isla, disponible en el 971 39 84 83 las 24 horas. La bajada de bandera es de 4,00 €, la tarifa nocturna es de 1,47 € por kilómetro, y reservar por teléfono, app o WhatsApp añade 1,45 € a lo que marque el taxímetro. Los trayectos cortos dentro de Ibiza Town se quedan en un solo dígito. El viaje hasta la franja de Playa d'en Bossa es una tarifa de veintipocos a veintitantos euros por la noche, y la pagarás encantado a las cinco de la mañana.
Lo que pilla a la gente es el número de asientos más que el precio. Cuatro pasajeros por coche, y la tarifa es por taxi y no por persona, lo cual es una excelente noticia para dos que comparten y muy poco útil para seis que asumen que pueden meter a alguien en el hueco de los pies. Si sois más, dilo cuando llames y pide un coche con placa de gran turismo. Esos coches tienen de seis a ocho plazas, no hay muchos, y la petición funciona mucho mejor hecha con antelación que gritada por teléfono en el momento exacto en que necesitas uno.
TaxiClick (Vila, y en toda la isla) es la app oficial, creada por Interfacom y promovida por los propios canales de turismo de la isla como la forma correcta de pedir un taxi con licencia de Ibiza. Sustituyó a la antigua Ibiza Taxi App en 2021 y cubre Vila, el aeropuerto, Sant Antoni y Santa Eulària. La tarifa es la estándar del taxímetro más el mismo suplemento de 1,45 €. Una reserva te consigue un coche con licencia, así que un grupo de seis necesita dos reservas hechas simultáneamente, en dos teléfonos, o acabarás con un solo taxi y una discusión de cinco minutos en la acera sobre quién espera.
A las tres de la mañana de un sábado de agosto la app a veces girará un rato y no encontrará absolutamente nada. El software funciona. Todos los coches con licencia de la isla ya llevan a alguien.
Colocarte donde ya están los coches
La noche se vuelve más fácil en el momento en que dejas de convocar coches y empiezas a caminar hacia donde hacen cola. Las paradas son la mitad infrautilizada del transporte nocturno de Ibiza Town, y son la mitad que todavía funciona cuando las apps se han quedado en silencio.
Parada de taxis del Puerto de Ibiza, Avinguda de Santa Eulària (el puerto, bajo Dalt Vila) es la parada más fiablemente surtida de Vila después de medianoche. Los conductores trabajan aquí con las llegadas de ferris durante toda la noche, así que la cola se sigue rellenando mucho después de que el resto de la ciudad haya dejado de producir coches. Hay un suplemento portuario de 2,00 € en el taxímetro, y es dinero bien gastado, porque unirte a una parada evita por completo los recargos por parar en la calle y por reservar por teléfono. A menudo acabas igual o por delante.
Llegar a pie es sencillo. Desde abajo de la rampa de Dalt Vila son unos minutos llanos junto al agua. Desde las calles de bares detrás del puerto, camina cuesta abajo hacia el puerto deportivo y gira a lo largo del frente; verás la hilera de coches antes de ver el cartel. Las paradas hacen cola en orden, así que seis de vosotros simplemente cogéis los dos primeros de delante y os vais juntos, sin negociación y sin que nadie se quede atrás.
Parada de taxis de Marina Botafoch (Marina Botafoch, al otro lado del puerto) es la parada que sirve a la salida de Pacha. Cuando el club se vacía, se forma un tumulto inmediatamente fuera de la puerta que se queda ahí; la parada está a dos minutos en el lado de la marina, y caminar esos dos minutos hará más por tu noche que cualquier otra cosa a tu disposición. Tarifa nocturna estándar con taxímetro, sin suplemento portuario. El pico es el factor limitante, no la puerta: varios cientos de personas saliendo a la vez superarán a cualquier parada del mundo, así que cuanto antes en la salida empieces a caminar, mejor funciona.
Uber, y dónde encaja en el plan
Uber (UberX) (en toda la isla) está operativo en Ibiza desde noviembre de 2023 y se puede pedir 24/7. La tarifa es fija y se cotiza antes de que aceptes, normalmente igual o ligeramente por encima de la tarifa del taxi con taxímetro, lo que algunos prefieren únicamente por la certeza.
Dos límites lo mantienen fuera del plan principal. La flota es escasa: funciona con permisos VTC, y el Consell y el Govern balear han pasado 2026 intentando limitarlos, así que la oferta está restringida por la política y no por la demanda. Y es solo UberX, cuatro plazas, sin ninguna categoría de furgoneta en toda la isla, así que un grupo todavía tiene que repartirse entre coches.
Ábrela en segundo lugar, no en primero. Para dos personas que salen de un bar en Vila a la una de la mañana es una opción perfectamente buena. Para ocho personas que salen de un club a las cinco, no es una opción en absoluto.
Cuando sois más de cuatro
Los grupos se equivocan sistemáticamente en esta parte, y es la diferencia entre una salida fácil y noventa minutos en una rotonda. Cuando sois cinco o más, deja de pensar en taxis y reserva un vehículo. Todo el grupo se va a la vez, a un precio acordado cuando todos estaban todavía sobrios, y nadie se queda haciendo cálculos mentales al amanecer.
Ibiza Gran Turismo (Ibizatours \u0026 Islandbus) (oficinas en Ibiza Town y en el aeropuerto) es la respuesta más sólida para grupos en la isla. La flota va desde una V-Class de 7 plazas pasando por microbuses Mercedes de 10, 16 y 19 plazas hasta un autocar Irizar de 55 plazas, con cotización por vehículo bajo petición, y un traslado a un club en uno de los más grandes será una cifra de tres dígitos. El brazo de transporte que hay detrás lleva más de un siglo moviendo gente en Ibiza y mantiene un servicio declarado de 24 horas, 365 días. Para un grupo de villa en el que todos necesitan salir en el mismo momento, esta es la elección sensata, y repartido entre diez o doce personas normalmente sale más barato que cuatro taxis que nunca aparecen del todo.
Ibiza Transit Express (en toda la isla, con licencia y operando desde 2015) lleva de 1 a 16 pasajeros en berlinas, V-Class, Vito, Staria y minibuses Ford Transit, a precios fijos acordados de antemano, desde unos 20 € por un salto corto a Playa d'en Bossa hasta unos 75 € para el extremo norte. Funcionan 24/7, incluso en la franja de las cuatro de la mañana que la mayoría de los operadores evita discretamente. El precio fijo significa que no queda nada que discutir al final de la noche, cuando discutir es exactamente lo que no quieres.
Ibiza Taxi VIP (traslados a clubs con reserva previa) está hecho para grupos: Mercedes V-Class para siete, Vito para ocho, Sprinter para doce, más un Range Rover de 4 plazas si prefieres llegar discretamente. Los precios empiezan desde 80 € por vehículo, no por persona, lo que hace que doce en el Sprinter sea un reparto muy razonable. Todo se confirma por WhatsApp a un precio fijo, lo que elimina las dos cosas que salen mal en una salida a las 5 de la mañana: que no haya coche, o un taxímetro que nunca acordaste.
Ibiza Sunset Tours (traslados de grupo, con Ushuaïa, Pacha y Hï como puntos de recogida estándar) opera cuatro tamaños de vehículo, desde una furgoneta premium de 7 plazas hasta un autocar de 22 plazas, todos con conductor, con presupuestos por zonas. Revisa la letra pequeña: hay un recargo del 15% en los traslados entre las 22:00 y las 08:00, que es absolutamente todos los trayectos de los que trata este artículo. Tenlo en cuenta y sigue siendo justo. También aceptan reservas con poco aviso por WhatsApp, lo cual es realmente útil cuando la noche ha superado cómodamente el plan.
Para una pareja, las cuatro opciones son excesivas y una parada será más rápida y barata. El umbral está en unas cinco personas, o en cualquier momento en que el grupo incluya a alguien que no va a disfrutar esperando fuera durante una hora.
La central del otro lado de la isla
Guarda Radio Taxi Sant Antoni (971 34 37 64) en tu teléfono aunque no tengas intención de salir nunca de Ibiza Town. Es una central distinta a la de Vila, que trabaja con el mismo taxímetro regulado por el Consell y la misma tarifa nocturna a partir de las 21:00. Las noches en que la flota de Vila está completamente comprometida, los coches que están parados en el lado oeste de la isla son los que vienen a recogerte. No cuesta nada tener el número guardado y ha rescatado a mucha gente a las cuatro y media.
El problema del coche de alquiler, y el del scooter
Pàrquing Es Pratet (a un paseo corto del puerto y de Dalt Vila) está abierto 24 horas, iluminado y vigilado por cámaras, a unos 2,34 € la hora con un tope cercano a 29-32 € al día, y 1 € la hora los fines de semana dentro del programa Eivissa Oberta, lo que roza la gratuidad. Ahí es donde debería pasar la noche un coche de alquiler.
La respuesta a la pregunta del coche de alquiler decepciona a la gente: alquila el coche, luego déjalo aparcado y coge un taxi. Las carreteras nocturnas de Ibiza llevan a muchos conductores agotados, los caminos que salen de las rutas principales no tienen luz y son estrechos, y hay controles en las carreteras de los clubs. Un coche es un auténtico placer aquí de día, hacia el norte, las calas y los pueblos de mercado del interior, y un lastre a las cuatro de la mañana. Aparcarlo en el centro también te ahorra la caza nocturna de una plaza en Vila, que es una pequeña miseria aparte en agosto.
Moto Luis (en la isla desde 1956) alquila scooters y coches pequeños desde unos 7 hasta 35 € al día según el modelo y la temporada, con recogida y entrega en el aeropuerto y hasta las villas. Para moverse de día es realmente bueno, y un scooter es la forma más agradable de llegar a una cala que un aparcamiento no puede servir. Va con una advertencia: una 125 es la peor manera posible de salir de un club a las cinco de la mañana, con caminos oscuros, gravilla suelta en los arcenes, un conductor cansado y lo que protege un casco. Úsala para ir a la playa, no para volver de la pista de baile.
Vila a pie
Ibiza Town es pequeña, y la gente suele subestimar cuánto de ella se puede recorrer simplemente andando. Del puerto al otro extremo del casco antiguo hay unos quince minutos, casi todo llano junto al agua y bien iluminado hasta muy tarde. Dalt Vila es la excepción: la rampa y los callejones empedrados dentro de las murallas son empinados, irregulares e implacables con el calzado equivocado, y lo mejor es tratarlos como un paseo que eliges y no como uno en el que caes a las tres de la mañana.
Marina Botafoch parece estar cerca al otro lado del agua y está lejos dando un rodeo a pie; eso es un taxi, no un paseo. De día, el paseo marítimo llano es fácil de recorrer en bici y una buena forma de cubrir el mismo terreno, pero después de medianoche deja la bici atada y coge un coche.
Donde duermes decide en silencio la mayor parte de esto. Una habitación en Vila o junto al puerto convierte la mitad de estos trayectos en un paseo a casa; el buscador de hoteles de Ibiza es el lugar donde sopesarlo, y la guía de Ibiza cubre el resto de la isla a su alrededor.
Notas prácticas
Sobre el transporte, primero las paradas y después las apps. La parada del puerto, en la Avinguda de Santa Eulària, es la más fiable después de medianoche; la de Marina Botafoch es la que sirve a la salida de Pacha, a dos minutos andando de la puerta. Cuatro plazas por taxi con licencia, siempre. Cinco personas o más significan un vehículo reservado con antelación, confirmado a más tardar el día antes, y para un fin de semana punta, al mismo tiempo que te comprometes con el club.
Sobre el efectivo, la mayoría de los coches con licencia aceptan tarjeta, pero no todos a las cuatro de la mañana, así que lleva 50-60 € por grupo como seguro. Recuerda los extras: 1,45 € por reservar por teléfono o app, 2,00 € en la parada del puerto y un 15% en un traslado de Sunset Tours entre las 22:00 y las 08:00.
Sobre los horarios, la mala franja es de 05:00 a 06:30, cuando las salas grandes se vacían a la vez. Salir a las 04:30 o esperar hasta después de las 06:30 te cambia la noche más que cualquier app. La tarifa nocturna va de 21:00 a 07:00, y todo el domingo, así que un trayecto un domingo a primera hora de la tarde no es el barato que esperas.
Sobre el presupuesto, cruzar Vila cuesta unos 8-12 €. De Ibiza Town a la franja de Playa d'en Bossa de noche son unos veintipocos, tirando a bajo. Los traslados privados fijos van desde unos 20 € para un tramo corto hasta 75 € para el extremo norte. Los vehículos de grupo empiezan en 80 €, con autocares más grandes que entran en las tres cifras. Aparcar un coche de alquiler toda la noche en Es Pratet sale por menos de 32 €, y a 1 € la hora los fines de semana, que es la decisión sensata más barata que tienes disponible.
