Vila leert sich in Etappen. Die Hafenlokale lichten sich gegen ein Uhr, die Gassen unter den Mauern der Dalt Vila halten ihre Menge bis drei, und dann, draußen hinter den Salinen, öffnet ein Club seine Türen und bringt innerhalb von zwanzig Minuten mehrere tausend Menschen auf einen einzigen Kreisverkehr. Alles andere rund um das nächtliche Fortkommen in Ibiza Town ergibt sich daraus: Der Transport der Insel ist um zwei Uhr morgens vollkommen ausreichend und um halb sechs rechnerisch hoffnungslos.
Was der Taxameter nach neun anzeigt
Die Tarife werden hier vom Consell festgelegt, also steht der Betrag auf dem Taxameter fest, bevor Sie einsteigen. Der Nachttarif beginnt um 21:00 Uhr und gilt bis 07:00 Uhr. Er gilt auch ab 15:00 Uhr am Samstag und den ganzen Sonntag über, sodass eine Sonntagnachmittagsfahrt quer durch die Stadt genauso viel kostet wie eine am Dienstag um vier Uhr morgens. Dieses eine Detail klärt den Großteil der Verwirrung, mit der die Leute in ihre erste Nacht hier gehen.
Radio Taxi Eivissa (Vila) ist die zentrale Taxizentrale der Insel, rund um die Uhr unter 971 39 84 83 erreichbar. Der Grundtarif beträgt € 4,00, der Nachttarif € 1,47 pro Kilometer, und eine Buchung per Telefon, App oder WhatsApp schlägt € 1,45 auf den Taxameterpreis auf. Kurze Fahrten innerhalb von Ibiza Town kosten einstellige Beträge. Die Fahrt hinunter zum Strip von Playa d'en Bossa kostet nachts etwas über zwanzig Euro, und Sie werden das Geld um fünf Uhr morgens gerne bezahlen.
Was die Leute eher als der Preis überrascht, ist die Sitzplatzanzahl. Vier Fahrgäste pro Auto, und der Fahrpreis gilt pro Taxi, nicht pro Kopf – eine hervorragende Nachricht für zwei Personen, die sich ein Taxi teilen, und nutzlos für sechs, die annehmen, jemand passe noch in den Fußraum. Wenn Sie mehr sind, sagen Sie es bei der Buchung und fragen Sie nach einem gran turismo-Kennzeichen. Diese Wagen bieten sechs bis acht Personen Platz, es gibt nicht viele davon, und die Anfrage klappt weit besser im Voraus als in dem Moment, in dem Sie ein Taxi brauchen, ins Telefon gebrüllt.
TaxiClick (Vila und inselweit) ist die offizielle App, entwickelt von Interfacom und von den Tourismuskreisen der Insel selbst als der richtige Weg zur Buchung eines lizenzierten Ibiza-Taxis beworben. Sie hat 2021 die ältere Ibiza Taxi App ersetzt und deckt Vila, den Flughafen, Sant Antoni und Santa Eulària ab. Der Fahrpreis ist der reguläre Taxameterpreis plus derselbe Aufschlag von € 1,45. Eine Buchung bringt Ihnen einen lizenzierten Wagen, also braucht eine Gruppe von sechs zwei gleichzeitige Buchungen auf zwei Handys, sonst haben Sie am Ende ein einzelnes Taxi und eine fünfminütige Diskussion auf dem Gehweg darüber, wer wartet.
Um drei Uhr morgens an einem Samstag im August dreht sich die App manchmal eine Weile und findet gar nichts. Die Software funktioniert. Jeder lizenzierte Wagen der Insel ist bereits mit jemandem unterwegs.
Dort stehen, wo die Autos schon sind
Die Nacht wird leichter, sobald Sie aufhören, Autos herbeizurufen, und anfangen, dorthin zu gehen, wo sie Schlange stehen. Taxistände sind die unterschätzte Hälfte des Nachtverkehrs von Ibiza Town, und sie ist die Hälfte, die noch funktioniert, wenn die Apps verstummt sind.
Taxistand Port of Ibiza, Avinguda de Santa Eulària (der Hafen, unterhalb der Dalt Vila) ist der verlässlichste Taxistand in Vila nach Mitternacht. Die Fahrer bedienen hier die Fähranlegestellen die ganze Nacht hindurch, sodass sich die Warteschlange immer wieder füllt, lange nachdem der Rest der Stadt aufgehört hat, Autos bereitzustellen. Auf dem Taxameter steht ein Hafenzuschlag von € 2,00, und das Geld ist gut angelegt, denn wer sich an einen Taxistand stellt, vermeidet die Aufschläge für Straßenbestellungen und Telefonbuchungen komplett. Oft kommen Sie damit auf null heraus oder sogar besser weg.
Zu Fuß ist es einfach. Von der unteren Rampe der Dalt Vila sind es ein flaches paar Minuten am Wasser entlang. Von den Barstraßen hinter dem Hafen gehen Sie bergab Richtung Hafenbecken und wenden sich dann entlang der Uferpromenade; die Autoschlange sehen Sie vor dem Schild. Taxistände werden der Reihe nach abgefertigt, also nehmen sechs von Ihnen einfach die ersten beiden Wagen und fahren gemeinsam los, ohne Verhandlung und ohne dass jemand zurückbleibt.
Taxistand Marina Botafoch (Marina Botafoch, auf der anderen Seite des Hafenbeckens) ist der Taxistand, der den Ausgang des Pacha bedient. Wenn der Club sich leert, bildet sich direkt vor der Tür sofort ein Gedränge, und es bleibt; der Taxistand liegt zwei Minuten entfernt auf der Seite der Marina, und diese zwei Minuten zu Fuß werden mehr für Ihre Nacht tun als alles andere, was Ihnen zur Verfügung steht. Standard-Nachttarif, kein Hafenzuschlag. Der Andrang ist der begrenzende Faktor, nicht die Tür: mehrere hundert Menschen, die gleichzeitig gehen, überrennen jeden Taxistand der Welt, also gilt: Je früher im Ausgangsgeschehen Sie losgehen, desto besser funktioniert es.
Uber und wo es im Plan hingehört
Uber (UberX) (inselweit) ist in Ibiza seit November 2023 aktiv und rund um die Uhr bestellbar. Der Fahrpreis ist fest und wird vor der Annahme genannt, in der Regel auf Höhe oder knapp über dem Taxameterpreis, was manche Leute allein wegen der Sicherheit bevorzugen.
Zwei Einschränkungen halten es aus dem Hauptplan heraus. Die Flotte ist dünn: Sie fährt mit VTC-Lizenzen, und der Consell und die Regierung der Balearen haben 2026 versucht, sie zu begrenzen, sodass das Angebot eher durch die Politik als durch die Nachfrage eingeschränkt wird. Und es gibt nur UberX, vier Sitze, ohne Van-Kategorie irgendwo auf der Insel, sodass eine Gruppe sich weiterhin auf mehrere Autos aufteilen muss.
Öffnen Sie es als Zweites, nicht als Erstes. Für zwei Personen, die um ein Uhr morgens eine Bar in Vila verlassen, ist es eine vollkommen gute Option. Für acht Personen, die um fünf einen Club verlassen, ist es überhaupt keine Option.
Wenn Sie mehr als vier sind
Gruppen machen diesen Teil immer wieder falsch, und er entscheidet darüber, ob der Ausgang leicht wird oder ob Sie neunzig Minuten auf einem Kreisverkehr verbringen. Sobald Sie fünf oder mehr sind, hören Sie auf, in Taxis zu denken, und buchen Sie ein Fahrzeug. Die ganze Gesellschaft fährt auf einmal los, zu einem Preis, der vereinbart wurde, als noch alle nüchtern waren, und niemand bleibt zurück und rechnet im Morgengrauen im Kopf.
Ibiza Gran Turismo (Ibizatours & Islandbus) (Büros in Ibiza Town und am Flughafen) ist die beste Gruppenlösung der Insel. Die Flotte reicht von einer 7-sitzigen V-Klasse über 10-, 16- und 19-sitzige Mercedes-Microbusse bis zu einem 55-sitzigen Irizar-Reisebus, der Preis wird auf Anfrage pro Fahrzeug genannt, und eine Clubfahrt in einem der größeren liegt im dreistelligen Bereich. Der dahinterstehende Transportzweig bewegt seit über einem Jahrhundert Menschen auf Ibiza und unterhält einen ausgewiesenen 24-Stunden-Service an 365 Tagen im Jahr. Für eine Villengruppe, die alle im selben Moment losfahren muss, ist das die vernünftige Wahl, und auf zehn oder zwölf Personen aufgeteilt unterbietet sie meist vier Taxis, die nie ganz alle auftauchen.
Ibiza Transit Express (inselweit, lizenziert und seit 2015 im Geschäft) befördert 1 bis 16 Fahrgäste in Limousinen, V-Klasse, Vito, Staria und Ford Transit Minibussen zu Festpreisen, die im Voraus vereinbart werden, von etwa € 20 für einen kurzen Sprung nach Playa d'en Bossa bis zu etwa € 75 in den hohen Norden. Sie fahren rund um die Uhr, auch im Fenster um vier Uhr morgens, das die meisten Anbieter stillschweigend meiden. Der Festpreis bedeutet, dass am Ende der Nacht nichts mehr zu besprechen ist – genau das, was Sie nicht wollen.
Ibiza Taxi VIP (vorgebuchte Clubtransfers) ist für Gruppen gemacht: Mercedes V-Klasse für sieben, Vito für acht, Sprinter für zwölf, plus ein 4-sitziger Range Rover, wenn Sie lieber unauffällig ankommen. Die Preise beginnen bei € 80 pro Fahrzeug, nicht pro Person, was zwölf im Sprinter zu einer sehr vernünftigen Aufteilung macht. Alles wird über WhatsApp zu einem Festpreis bestätigt, was die zwei Dinge ausschaltet, die beim Ausgang um 5 Uhr schiefgehen: kein Auto oder ein Taxameter, dem Sie nie zugestimmt haben.
Ibiza Sunset Tours (Gruppentransfers, mit Ushuaïa, Pacha und Hï als Standard-Abholpunkten) bietet vier Fahrzeuggrößen, von einem 7-sitzigen Premium-Van bis zu einem 22-sitzigen Reisebus, alle mit Fahrer, zu zonenbasierten Angeboten. Lesen Sie das Kleingedruckte: Zwischen 22:00 und 08:00 Uhr gilt ein Aufschlag von 15 % auf Transfers – also auf jede einzelne Fahrt, um die es in diesem Artikel geht. Rechnen Sie ihn ein, ist es immer noch fair. Sie nehmen auch kurzfristige Buchungen über WhatsApp an, was wirklich nützlich ist, wenn die Nacht den Plan locker überdauert hat.
Für ein Pärchen sind alle vier übertrieben, und ein Taxistand ist schneller und günstiger. Die Schwelle liegt bei etwa fünf Personen oder immer dann, wenn jemand in der Gruppe dabei ist, der es nicht genießen wird, eine Stunde draußen zu stehen.
Die Taxizentrale auf der anderen Seite der Insel
Speichern Sie Radio Taxi Sant Antoni (971 34 37 64) in Ihrem Telefon, auch wenn Sie nie vorhaben, Ibiza Town zu verlassen. Es ist eine andere Zentrale als die von Vila, mit demselben vom Consell regulierten Taxameter und demselben Nachttarif ab 21:00 Uhr. In den Nächten, in denen die Flotte von Vila vollständig gebunden ist, sind die Autos, die auf der Westseite der Insel untätig stehen, diejenigen, die kommen und Sie abholen. Es kostet nichts, die Nummer gespeichert zu haben, und sie hat schon viele Menschen um halb fünf gerettet.
Das Mietwagenproblem und das mit dem Roller
Pàrquing Es Pratet (ein kurzer Fußweg vom Hafen und von der Dalt Vila) ist rund um die Uhr geöffnet, beleuchtet und videoüberwacht, für etwa € 2,34 pro Stunde mit einer Tagesobergrenze von etwa € 29 bis € 32 und € 1 pro Stunde an Wochenenden im Rahmen des Programms Eivissa Oberta, was nahezu kostenlos ist. Hier sollte ein Mietwagen die Nacht verbringen.
Die Antwort auf die Mietwagenfrage enttäuscht die Leute: Mieten Sie das Auto, lassen Sie es dann stehen und nehmen Sie ein Taxi. Auf Ibizas nächtlichen Straßen sind viele sehr müde Fahrer unterwegs, die Wege abseits der Hauptstraßen sind unbeleuchtet und eng, und auf den Clubstraßen wird kontrolliert. Ein Auto ist hier bei Tageslicht ein wahres Vergnügen, im Norden, an den Buchten und in den Marktdörfern im Landesinneren, und um vier Uhr morgens ein Risiko. Wenn Sie es zentral parken, ersparen Sie sich außerdem die nächtliche Suche nach einem Parkplatz in Vila, die im August ein kleines Elend für sich ist.
Moto Luis (seit 1956 auf der Insel ansässig) vermietet Roller und Kleinwagen ab etwa € 7 bis € 35 pro Tag, je nach Modell und Saison, mit Abholung am Flughafen und Lieferung zu den Villen. Für die Fortbewegung am Tag ist es wirklich gut, und ein Roller ist die angenehmste Art, eine Bucht zu erreichen, die kein Parkplatz bedienen kann. Eine Warnung gehört dazu: Eine 125er ist die denkbar schlechteste Art, um fünf Uhr morgens einen Club zu verlassen – dunkle Wege, loser Kies an den Rändern, ein müder Fahrer und ein Helm als einziger Schutz. Fahren Sie damit zum Strand, nicht vom Dancefloor nach Hause.
Vila zu Fuß
Ibiza Town ist klein, und die Leute unterschätzen regelmäßig, wie viel davon sie einfach zu Fuß bewältigen können. Vom Hafen zur anderen Seite der Altstadt sind es etwa fünfzehn Minuten, größtenteils flach am Wasser entlang und bis spät gut beleuchtet. Die Dalt Vila ist die Ausnahme: Die Rampe und die Kopfsteinpflastergassen innerhalb der Mauern sind steil, uneben und gnadenlos gegenüber den falschen Schuhen, und man sollte sie als einen Spaziergang betrachten, für den man sich entscheidet, nicht als einen, in den man um drei Uhr morgens hineinstolpert.
Marina Botafoch sieht über das Wasser nah aus und ist zu Fuß ein weiter Umweg; das ist ein Taxi, kein Spaziergang. Bei Tageslicht lässt sich die flache Uferpromenade leicht mit dem Rad befahren und ist eine gute Möglichkeit, dieselbe Strecke zurückzulegen, doch nach Mitternacht lassen Sie das Rad besser abgeschlossen stehen und nehmen ein Auto.
Wo Sie schlafen, entscheidet still und leise über das meiste hiervon. Ein Zimmer in Vila oder am Hafen macht die Hälfte dieser Wege zu einem Heimweg zu Fuß; die Hotelsuche für Ibiza ist der richtige Ort, um das abzuwägen, und der Ibiza-Reiseführer behandelt den Rest der Insel drumherum.
Praktische Hinweise
Beim Transport gilt: erst Taxistände, dann Apps. Der Stand am Hafen an der Avinguda de Santa Eulària ist nach Mitternacht der zuverlässigste; der Stand an der Marina Botafoch ist derjenige, der den Ausgang des Pacha bedient, zwei Gehminuten von der Tür entfernt. Vier Sitze pro lizenziertem Taxi, immer. Fünf oder mehr Personen bedeuten ein vorgebuchtes Fahrzeug, spätestens am Vortag bestätigt, und für ein Spitzenwochenende zur gleichen Zeit, zu der Sie sich für den Club entscheiden.
Beim Bargeld akzeptieren die meisten lizenzierten Wagen Karten, aber nicht alle tun das um vier Uhr morgens, also führen Sie €50 bis €60 pro Gruppe als Absicherung mit. Denken Sie an die Zuschläge: €1,45 für die Buchung per Telefon oder App, €2,00 am Hafenstand und 15 % auf einen Sunset-Tours-Transfer zwischen 22:00 und 08:00 Uhr.
Beim Timing ist das schlechte Fenster 05:00 bis 06:30 Uhr, wenn sich die großen Räume gleichzeitig leeren. Um 04:30 Uhr zu gehen oder bis nach 06:30 Uhr zu warten, verändert Ihre Nacht mehr als jede App. Der Nachttarif gilt von 21:00 bis 07:00 Uhr sowie den ganzen Sonntag, sodass eine Fahrt am frühen Sonntagnachmittag nicht die günstige ist, die Sie erwarten.
Beim Budget kostet eine Fahrt quer durch Vila etwa €8 bis €12. Von Ibiza-Stadt zum Strip von Playa d'en Bossa kostet es nachts niedrige bis mittlere zwanzig Euro. Feste private Transfers beginnen bei rund €20 für einen kurzen Sprung bis zu €75 für den hohen Norden. Gruppenfahrzeuge starten bei €80, mit größeren Bussen bis in den dreistelligen Bereich. Einen Mietwagen die ganze Nacht am Es Pratet zu parken, kostet unter €32 und am Wochenende €1 pro Stunde, was die günstigste vernünftige Entscheidung ist, die Ihnen zur Verfügung steht.
