Der er en særlig stilhed, der sænker sig over en lille båd, når motoren er gået i tomgang, og man er alene med et tov, en bugt og ingen anden plan end sin egen. Ibizas kyst rummer en version af sig selv, som de fleste besøgende aldrig ser, fordi de ankommer med en andens rejseplan: en katamaran med højtalere, en shuttle til en strandklub eller en tur, der lover seks stop på fire timer. Lej i stedet din egen båd – uden certifikat – og øen sænker farten til noget tættere på gangtempo, selv mens du bevæger dig over åbent vand.
Lej båden – uden certifikat
Den spanske undtagelsesregel dækker både på under cirka 40 hk og omkring seks meter, så længe man holder sig inden for synsvidde af kysten – præcis den kategori, disse udlejere har, og præcis nok til en dag i bugterne. Fire udlejere dækker øens vigtigste afhentningssteder, og hvilken en der passer til dig, afhænger mindre af selve båden end af gruppestørrelse, kyst og hvor nervøs du er ved, at en briefing på kajen er hele din oplæring.
Lizard Boats Ibiza (San Antonio) er den ligetil udgave af konceptet: grupper på fire til seks, sololejere er også velkomne, en sikkerhedsbriefing på kajen, før du bliver vinket af sted mod vestkystens bugter, og en dagspris på omkring 285 €. Det er stedet at bestille fra, hvis du allerede bor i San Antonio og vil have hele dagen frem for en halv dags smagsprøve.
Open Boats Ibiza (San Antonio) underbyder prisen markant – fra 160 € om dagen – og er det bedre valg for familier: redningsveste til spædbørn er standardudstyr, og ved check-in får du et printet rutekort over den tilladte kystzone, så du ikke selv skal gætte dig til grænsen. Grupper på fem til seks.
Hire Boat Ibiza (Santa Eulalia og Playa d'en Bossa) er vigtig for alle, der ikke bor i San Antonio: de har afhentningssteder på øst- og sydsiden, så en gruppe tæt på Playa d'en Bossa eller Santa Eulalia ikke behøver at krydse øen, før dagen overhovedet er begyndt. Grupper på op til seks, dagspriser på 230–350 € afhængigt af båd og sæson.
Charter For You Ibiza (San Antonio) er løsningen for en gruppe, hvor nogen ikke kan slappe af uden en professionel om bord i mindst den første time. De udlejer de samme både uden certifikat fra 200 € om dagen for seks til tolv personer på deres større fartøjer, men tilbyder også en skipper som tilkøb: du kan beholde selvkørselskonceptet resten af dagen og blot købe dig til ro i den første time. I den høje ende koster både med certifikat og fast skipper 1.300 € eller mere – det er en helt anden tur og i virkeligheden ikke pointen her.
Uanset hvilken udlejer du vælger, er formatet det samme: en kort sikkerhedsgennemgang, et kort over, hvor du må og ikke må sejle, og så er du alene med gashåndtaget. Brændstof er som regel ekstra og afregnes ved returnering – spørg på forhånd i stedet for ved pumpen.
Vestkystens bugter, du kan nå fra San Antonio
Hvis du er startet fra San Antonio, er den fornuftige første stop tæt nok på, at du ikke har brugt morgenen på at komme dertil. Cala Salada & Cala Saladeta (et par minutter nord for San Antonio) er en offentlig bugt med let ankerplads til en lille båd uden certifikat: sejl ind, svøm, og du har knap rørt tanken. Der er strandbar på land, hvis du vil have det, men det er selve ankerpladsen, der er attraktionen: klart, beskyttet vand uden at skulle sejle langt til noget mere afsides.
Derfra bøjer kysten sydpå forbi San Antonio-bugten mod Punta Galera (tæt på Cala Bassa) – et af de mindre besøgte stops på denne kyststrækning. Der er ingen strand eller bar her, kun flade klippeterrasser, der trinvis går ned i krystalklart vand, og en stille ankerplads, som de fleste større turistbåde springer over, fordi der ikke er noget at sælge, når du først er der. Det belønner præcis den slags uforstyrret, selvpilende dag, som hele dette foretagende handler om: Ingen venter på at få dig videre.
Længere mod syd igen ligger Cala Comte (også kendt som Cala Conta), og her skal der en advarsel til, før rosen: Hovedstranden bliver virkelig travl i højsæsonen, med dagsturister og strandklubber, der tiltrækker et publikum, som en selvkørende båddag netop skal undgå. Løsningen er at ankre på siden mod de ydre holme i stedet for ud for hovedsandet: Der er plads væk fra mængden, med det samme turkise vand og udsigt til strandens berømte solnedgangsvinkel, uden at du sidder midt i det hele. Planlæg det til sen eftermiddag, og du får lyset uden kø til en solseng, du alligevel aldrig ville leje.
En realistisk rute fra San Antonio rammer to af disse tre på en dag frem for alle tre: Cala Salada om morgenen, fordi den er tæt på, og derefter enten Punta Galera for stille vand eller Cala Comtes ydre holme for solnedgangsturen – alt efter om din gruppe vil have ensomhed eller en udsigt med lidt mere liv i. At forsøge alle tre plus frokost ender som regel med en dag med motortid i stedet for en dag for anker, og det ødelægger pointen med at leje sin egen båd.
Anker op ud for Es Vedrà på det rigtige tidspunkt
Længere mod syd, forbi Cala Comte, ligger grunden til, at de fleste i sidste ende lejer en båd her: Cala d'Hort & Atlantis (Sa Pedrera) – det åbne vand ud for Es Vedrà, Ibizas kalkstensholme, der rejser sig næsten 400 meter lige op af havet. Stenbrudspølene kendt som Atlantis kræver en kravletur ned fra en ankerplads og passer bedre til en mindre gruppe end til et helt selskab: Det er et stop for fire eller seks personer, der er villige til at klatre over klipper, ikke tolv personer, der skal i land på skift.
Pointen med at gøre det i en lejet båd frem for på en tur er timing. De organiserede både rammer Es Vedrà ved middagstid, når ankerpladsen er fyldt, og lyset er fladt fra oven. Ank her i stedet selv i gyldent lys (sen eftermiddag, når klippen skifter fra grå til guld, og de fleste er sejlet videre til solnedgangssteder længere nordpå), og du får noget tættere på det, alle fotograferer, men næsten ingen oplever i virkeligheden. Det er det ene stop på denne rute, som hele dagens timing bør bygges op omkring.
Frokost, der belønner forudbestilling – eller ej
En lejet båd uden fastlagt rejseplan kræver stadig en frokostplan, for øens bedste bådtilgængelige restauranter kører efter deres egne regler, ikke efter en turoperatørs skema.
El Bigotes (Cala Mastella) er den, alle spørger om, og den, man skal være mest forsigtig med. Det er en fiskerestaurant uden menu, én ret (bullit de peix, en fiskegryde, prissat til omkring 45–60 € per person) og cirka halvfjerds kuverter om dagen, punktum. Grupper er velkomne, men der findes ikke noget, der hedder at bare dukke op uden reservation i højsæsonen; ring eller skriv på WhatsApp to til tre uger i forvejen, og behandl den booking som fast forankret i ruteplanlægningen frem for et sted, man lige kan kigge forbi, hvis dagen tillader det. Restauranten har kørt på den måde i over fyrre år uden hjemmeside – det er netop charmen og netop grunden til, at uanmeldt ankomst i august ikke giver dig noget.
Restaurante Sa Caleta (Sa Caleta) er det bedre bud, hvis din dag ikke er bygget op omkring en enkelt reservation. Åben hele året, familiedrevet siden 1988, og den tager komfortabelt imod grupper, selvom forudbestilling stadig er værd at overveje til en frokostplads i bådsæsonen. Hovedretter koster 25–45 €, med hel fisk prissat efter vægt, og rammen belønner præcis den langsomme, selvpilende struktur på denne tur: Du bliver ikke jaget ind og ud til næste servering.
S'Illot des Renclí (Cala Boix) ligger på nordøstkysten og er den mest fleksible af de tre: grupper er fine, og den er reelt walk-in-venlig uden for frokostspidsen. Paellaer og bullit de peix koster 20–35 €, og den passer naturligt sammen med en formiddag længere nordpå ved Cala Xarraca, så du får en rute rundt om øens roligere side i stedet for den travlere vestkyst, hvor hovedparten af bådtrafikken samler sig.
Den praktiske tommelfingerregel: Hvis El Bigotes er planen, så byg hele dagens rute op omkring at komme derhen til tiden, for bookingen bøjer sig ikke. Vil du hellere holde dagen fleksibel, så lad Sa Caleta eller S'Illot des Renclí være noget, du beslutter over morgenmaden, alt efter hvilken kyst du har lyst til at udforske.
Den roligere nordkyst
Det nordlige af øen indgår knap nok i de fleste Ibiza-rejseplaner – det er i virkeligheden argumentet for at tage dertil. Cala Xarraca (nordkysten), en åben naturlig bugt, har hverken strandklub eller musikpram: intet bookingsystem overhovedet, for der er intet at booke. Det, der er: lerbad i den ene ende af bugten, som besøgende stadig bruger på den gamle måde – smør det grå ler på og skyl af i havet – og vand, der er klart nok til at gøre hele omvejen værd at tage. Bugten er kun tilgængelig med båd eller ad en ujævn, ubefæstet vej, hvilket holder folkemængderne nede uden at nogen behøver at håndhæve det.
Kombiner en formiddag ved Cala Xarraca med frokost på S'Illot des Renclí på vejen sydpå igen, og du har brugt en dag på en kyststrækning, som de fleste lejebådsruter springer over til fordel for den mere fotograferede vestside. Der er ingen ankerafgift, ingen kø og – uden for højsæsonens august – en reel chance for at have bugten helt for jer selv.
Ansvarlig ankerplads i Ses Salines
Ikke hele kysten er frit tilgængelig for dig at ankre på, og det er værd at vide, før du er den båd, der slæber en kæde gennem havgræs. Ses Salines Naturpark (Es Cavallet og Es Codolar), på sydkysten, er et beskyttet marint reservat, og ankring derinde er begrænset til afmærkede sandzoner frem for åbent vand generelt. Det er en virkelig nyttig ting at vide, før du tager af sted, ikke en bureaukratisk fodnote: Posidonia-havgræssletter her tager århundreder at etablere, og én slæbt ankerkæde kan rive årtier af det op på få sekunder.
Spørg din udlejer om de afmærkede zoner, før du forlader havnen (de fleste udleverer alligevel et kystkort), og behandl Ses Salines som et stop kun for de afmærkede områder, ikke et sted at frit ankre, fordi vandet ser indbydende ud. Det er det eneste sted på denne rute, hvor 'intet kørekort, ingen skipper' ikke betyder 'ingen regler.'
Planlægning af dagen
Basér dig et sted med nem adgang til et afhentningspunkt: San Antonio dækker tre af de fire operatører her, mens Santa Eulalia og Playa d'en Bossa betjenes af Hire Boat Ibiza, hvis du bor andre steder på øen. For overnatningsmuligheder tæt på nogen af disse baser dækker Ibiza-hotelsøgningen hele spektret; til bredere planlægning ud over en enkelt båddag er Ibiza-guiden stedet at starte.
Medbring kontanter. Madboder ved bugten, æreskasser til lerbad og nogle mindre frokoststeder kører stadig kun med kontanter eller kort med minimumsbeløb, og en dagspris på €160–350 inkluderer sjældent brændstof: afregn det separat, normalt ved returnering, og spørg om den nøjagtige sats, før du tager af sted, snarere end efter tanken er fyldt.
Start tidligt, hvis både Es Vedrà og en anden bugt er på listen; lyset og folkemængderne arbejder begge imod dig efter middag, og eftermiddagsvind kan tage til på vestkysten på en måde, der gør en lille båd uden kørekort betydeligt mindre behagelig at håndtere. En realistisk dag er én lang kyst (vest eller nord, ikke begge) plus ét restaurantstop; at forsøge at sejle rundt på en dag bliver til en dag med motorstøj i stedet for pointen med øvelsen.
Budgetér for båden, brændstof og frokost som tre separate linjer: €160–350 for båden afhængigt af operatør og gruppestørrelse, brændstof typisk €30–60 afhængigt af hvor langt du sejler, og frokost alt fra €20 per person ved S'Illot des Renclí til €60 ved El Bigotes. En gruppe på seks, der deler en Open Boats Ibiza-leje og en Sa Caleta-frokost, kan klare hele dagen komfortabelt under €100 per person; den samme dag med Charter For You Ibizas større båd, en skipper-styret første time og El Bigotes løber op i næsten det dobbelte.
August booker hver eneste El Bigotes-plads og de fleste bådlejetimer i dagslys en uge eller mere i forvejen; juni og september i 2026 byder på det samme vand og halvt så meget konkurrence om et bord.
